Durante los días en que la atención ha estado puesta en el Gran Premio de la Hermandad, los directivos del Patagonia Rally Club no han dejado de trabajar y ya se ha definido el calendario de su quinto campeonato, además de los detalles que bordearán la primera fecha a disputarse en El Calafate en septiembre.
Calendario
Se ha definido que serán seis fechas las que conformarán el próximo torneo de la especialidad, comenzando en septiembre y finalizando en junio del 2014 en Punta Arenas. Los permisos deportivos se han solicitado para las siguientes fechas y lugares: (ver tabla adjunta)
Inicio del torneo
19 de septiembre
20 de septiembre
En la mañana, shake down (no es obligatorio). En la tarde, largada simbólica.
21 de septiembre
22 de septiembre
Se correrán 3 PE en la mañana. Al fin de la tarde, premiación.
Tramites aduaneros
Se ha solicitado que, junto con la ficha de inscripción, los tripulantes envíen copia del padrón del auto con el objeto de prever gestión ante los organismos aduaneros, de la misma forma en que se realiza cada año para La Hermandad.
También se ha solicitado que en la ficha de inscripción se incluya todo lo que se refiere a los elementos de seguridad, a fin de tener claro el estado de implementación homologada y de acuerdo a ello, definir exigencias y emitir los reglamentos para el torneo que comienza.
Hospitalidad
La organización de la carrera ha informado que cuenta con alojamiento para tres personas por auto en competencia (en base a habitaciones cuádruples). Sin embargo, si cualquier equipo requiere más alojamientos (pagados), deben informar de sus necesidades al Patagonia Rally Club para poder armar un solo paquete y negociar de mejor forma los precios.
Precios
Existe la posibilidad, para abaratar costos, de acceder al catering oficial del rally, que incluye las comidas de jueves a domingo para cuatro personas, por $ 138.000 aproximadamente.
También se está gestionando el contratar bateas para el traslado de los autos en competencia lo que aliviaría el bolsillo de los equipos que deben considerar el seguro de evacuación aeromédica de la competencia que unos $91.000 pesos por auto más el gasto adicional que los debutantes deberán hacer por concepto de licencia de la Federación de Automovilismo de Chile, condición obligatoria para cualquier tripulación que aspire a correr por los puntos en cualquier competencia organizada por el PRC, independiente del país donde se desarrollen.
Luego de finalizado el GPH2013, se realizará una nueva reunión definitiva de coordinación para la carrera que, sin duda, es la más importante en la que haya participado el rally local en toda su historia.
FUENTE : EL PINGUINO
